德尔特告诉你汶川地震对航空系统的震害及震后抢修

航空系统震害——鉴于震后应急救援的紧迫性，航空系统相对于其它交通系统承担着一些更重要的震后救援任务，包括国内外救援人员和救灾物资的运输、灾区伤病员的转运等等。在一些地震的极灾区，由于道路完全中断，直升飞机是通往灾区的选择。然而，汶川大地震首次对我国的航空系统造成了影响，成都双流机场在震后曾被迫关闭了17个小时。  成都双流机场的新塔台为剪力墙筒体结构（高57m），与航管楼为连体结构，如照片11所示。震后塔台结构基本完好，但是位于塔台顶部的指挥室晃动强烈，盲降、仪表着陆等航空指挥系统部分设备跌落地面损坏，其它设备也受到不同程度的破坏。加之震后余震频繁，空管人员无法在塔台继续指挥飞机起降（照片12）。航管楼为4层带拐角的框架结构，在地震中结构的连接处破坏严重。另外，在原楼顶增加的第5层为钢架结构，由于与航管楼主体结构的刚度存在差异，其破坏相对更严重，包括窗户的破坏、天花板的变形和掉落等（照片13）。